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由芒果TV和湖南廣播電視臺新聞中心聯合出品的“一帶一路”主題系列紀錄片《我的青春在絲路・八月季》正在芒果TV熱播。本期節目講述了在土耳其從事城軌列車生產工作的中國年輕人劉海洋的故事。
土耳其的首都安卡拉，地勢起伏不平，人口集聚度很低。分散的居住區，全靠四條地鐵線相連接。線上運營的車輛都是30多年前進口的，老化十分嚴重。2014年，中車株機與土耳其MNG集團合資建立的分公司，是這個國家的第一家城軌車輛制造基地。安卡拉不銹鋼地鐵項目不僅是目前中國同行業在歐洲市場的最大訂單,而且開創了中國向歐洲輸出地鐵車輛制造技術的先河。生產基地的建設不僅能為土耳其創造不少就業崗位，還會帶動當地相關配套產業鏈的發展。
一年前，劉海洋來到土耳其，負責技術指導和組裝車間管理工作。今年，生產基地必須完成49列車的生產目標，按照當前的生產速度，這幾乎是一個不可能完成的任務。同時，過去生產的地鐵車輛，因為運行時間久，車間需要進行維護和保養。更令劉海洋頭疼的是，才剛剛交付的車輛，竟被檢查出諸多問題，必須拉回車間，按照問題清單統一整改。這樣的情況，在中國人建設的城軌列車生產基地還是首次出現，這對于劉海洋與團隊而言是另一個巨大的考驗。土耳其沒有城軌列車的工業基礎，每一名懂得技術的工人，都是通過車間實踐培養起來的。組裝車間有80多位土耳其員工，但真正技術熟練的不足10人，受過專業培訓或有類似工作經驗的工人極為稀缺。為了提高車間的工作效率，劉海洋決定進行管理體制的改革，將車間按臺位分成8個小組，每個小組配置中方和土方班長，細化分工。這一舉措卻遭到了土耳其資深員工的抵觸，以集體請假的方式表達不滿。此外，在培訓過程中，新員工由于語言問題，連車廂里面最基本的接線操作都無法理解。一邊是巨大的工程壓力，一邊是雙方員工的合作矛盾，這位年輕的負責人要如何應對？他要怎么解決工期和人工的問題，圓滿完成今年的生產任務？敬請關注節目詳情。
《我的青春在絲路・八月季》共14期，講述在“一帶一路”沿線國家揮灑汗水、青春追夢的中國年輕人的故事。更多精彩，敬請關注芒果TV。
