百年的歷史積淀、百年的品牌跌宕,鑄就了國際著名豪華汽車——奧迪的傳奇。秉承“突破科技 啟迪未來”的品牌理念和“進取、尊貴、動感”的品牌價值,奧迪不斷挑戰現狀,引領汽車技術和設計的創新。近日奧迪股份公司管理董事會主席施泰德先生、奧迪股份公司市場銷售董事馮德睿博士、一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰先生,接受了《楊瀾訪談錄》的采訪,就奧迪未來的產品布局、品牌戰略、投資中國等方面作了深入的分析與解讀。
從2011年在中國銷量突破30萬輛,到如今每年銷量近60萬輛,五年銷量翻番,奧迪股份公司管理董事會主席施泰德先生見證了中國市場的強勁發展,同時也見證了汽車電動化、業務數字化等技術發展帶來的變化,面對汽車行業這三、四十年來的最大變革,奧迪如何適應或引領這些變革?“數字化”、“人才化”、“城市化”是奧迪的三個戰略,這些戰略又如何影響奧迪今后的品牌發展?面對互聯網公司進入汽車領域,施泰德先生表示了歡迎,他認為汽車與IT融合是未來的趨勢之一,汽車終將會是一個移動終端。奧迪重視歷史和傳統的同時,積極探索未來技術,如何將二者融合?施泰德先生給出了他的答案。
數據顯示,今年一季度,奧迪在中國大陸市場累計銷售達138940輛,同比增長近5%,其中國產車型同比增長超過7%。施泰德先生表示,從各個角度來看中國都是全球最大的市場,中國市場的銷量占奧迪全球銷量的三分之一,潛力巨大,奧迪將進一步加大在華投資。據2016年奧迪全球媒體年會上公布的數據顯示,奧迪公司今年預計的資本支出將達到30億歐元,這筆龐大的投資將被用于技術創新和新車型研發。面對越來越重視環保,尤其是空氣污染的中國市場,作為汽車公司,奧迪將如何應對?同時奧迪將如何為城市交通提供解決方案?
奧迪股份公司市場銷售董事馮德睿博士,作為奧迪中國前總經理對中國汽車行業的變化感受最深。他認為中國已經從一個發展中的市場變成一個成熟的市場,他如何看待面臨下行壓力,進入新常態模式的中國經濟?成熟市場中,客戶更加聰明和精細,他們需要更多定制化服務,馮德睿博士認為奧迪該如何應對這樣不斷上漲的需求?
1988年5月17日,一汽與奧迪簽署中國汽車工業史上第一個標準的高檔車技術轉讓協議,從此開啟了中國高檔車合資企業的大門。奧迪通過自己的投入,以及與 一汽-大眾的合作,為中國經濟發展做貢獻,如今中國經濟進入下一個階段,奧迪如何應對人們對于可持續發展的需求?面對比全球平均年齡低很多的中國奧迪車主,奧迪有將如何應對?馮德睿博士笑言,中國是個節奏很快的國家,2007年來到中國的時候,市場還很小,現在中國是與美國比肩的世界最大高端市場,其他國家數十年發展取得的成果,中國五年就達到,這是他在中國學到的重要一課。
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰先生表示,今年是一汽-大眾成立25周年,但是一汽與奧迪的合作已達28年。一汽-大眾已累計生產1000萬輛車,豪華車每年銷量也將近60萬。如今中國市場與全球市場已經越來越多的緊密結合在一起,面對此種局面,中德雙方股東的合作將有一些什么新的動作?面對中國消費者升華方式、出行方式的改變,對豪華汽車市場將造成什么樣的影響?張丕杰給出了自己的理解。
28年來,奧迪早已融入中國社會,見證了中國的時代變遷,見證了中國經濟的騰飛,見證了一代人的成功,更見證了無數中國人實現自己的中國夢。張丕杰表示 一汽-大眾一直以來非常注重社會責任,尤其是它在累計生產1000萬輛車之后,它思考的第一個問題就是如何盡它的社會責任,也就是奧迪常講的“1000萬輛之后是責任”。奧迪通過資助上海愛幼寶貝之家、培養少年球員等實際行動踐行企業社會責任。
奧迪開展了Lunar Quattro太空計劃,這個計劃有何目的?2016年豪華車的形勢、銷售走向又將如何?更多采訪內容,敬請關注各大視頻網站、地方臺近日播出的《楊瀾訪談錄》。