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人民網隴南5月19日電 (彭波、蔡國忠、鄧四林)經過消防官兵8晝夜的連續奮戰,5月19日17時,在水槍的掩護下,已被完全燒毀的13節油罐車廂從寶成鐵路109隧道內成功拖出。在現場組織指揮搶險工作的甘肅消防總隊參謀長張文生說,如果進展順利,寶成鐵路109隧道有望20日下午全線貫通。
截至5月19日,109隧道已經過長達171個小時的高強度注水冷卻。在甘肅消防部隊全體參戰官兵近距離水槍、水炮的掩護下,中鐵一局搶險突擊隊順利將事故貨運列車拖出隧道。隨后,根據指揮部的命令,甘肅消防總隊參戰官兵深入隧道,對仍被埋壓在隧道內部的油罐進行冷卻,防止油罐發生爆炸。隧道內部因地震造成部分出現裂口,碎石將車體完全埋壓,車體受損壞變形。但參戰的隴南、天水、陜西寶雞消防支隊的官兵不顧個人自身安危,冒著碎石掉落、油罐爆炸的生命危險,攜帶水槍、移動水炮靠近油罐進行冷卻。與此同時,陜西消防總隊官兵對已拖出隧道口處罐體再行冷卻保護。
甘肅消防總隊參謀長張文生、隴南支隊政委王占奎、天水支隊參謀長郭社民親臨處置現場前沿,靠前指揮搶險救援工作,隨時調整戰術及人員統配。冷卻任務卓有成效,隧道內部地段及油罐溫度降至90攝氏度左右。中鐵一局搶險突擊隊迅速組織人員、機械對損毀隧道進行了清理,重新鋪設鐵軌,為保證寶成鐵路全線貫通投入運行提供強有力的保障。
目前,現場消防官兵仍在為早日打通109隧道,恢復寶成鐵路雙線暢通而繼續頑強戰斗。